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电动汽车锂电池耐热新技术:减轻车体重量防止电池自燃
时间:2021-07-01 来源:全天澳洲幸运10计划 浏览量 39140 次
本文摘要:日本大金工业和日本高度纸工业开发了作为电动汽车使用的锂电池低耐高温技术。

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日本大金工业和日本高度纸工业开发了作为电动汽车使用的锂电池低耐高温技术。新技术不需要电池冷却系统,在增加自己的电力消耗的同时减少车体重量,一次电池的行驶距离可以增加30-40%。

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避免电池燃烧事故,提高行驶安全性。现有车用锂电池发电时因化学反应抽搐,温度降至45度以上时,发电性能减少,应组装冷却系统。夏季高温季节,冷却系统运行效率上升,行走距离延长30%左右。

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新技术采用氟化合物替换易燃电解液成分,制作的新型电解液即使温度下降到60度也能长时间工作的植物纤维细致加工的绝缘材料比现在标准化的树脂膜制品耐高温、前端亲率减少,绝缘部件的耐热性能大幅度提高目前,新型电解液产品已经被汽车和电池制造商试用,新型电极产品也在试用计划中。制造商希望在2020年前建立该产品的商品化。


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